CTGT-3-4 Roller Ligne d'essai de véhicule 4 en 1 Testeur de freins à rouleaux avec charge par essieu Testeur de dérapage à plaque unique Test de suspension Testeur d'absorption et d'amortissement des chocs

Caractéristiques du produit :plaque simple 4 en 1 dessin de fosse-Cartesykj.pdf

1. L'utilisation de la technologie brevetée pour produire le rouleau de ponçage du testeur de frein peut garantir 200 000 fois la durée de vie des tests, le coefficient de frottement de la surface du rouleau est supérieur à 0,85 et la vitesse de test peut atteindre 2,5 km/h.

2. Un moteur à vitesse variable autobloquant à haut rendement (3,0 kW/380 V) est adopté pour le testeur de freins à rouleaux.

3. Testeur de dérapage avec dispositif de libération de force élastique latérale du pneu, qui vérifie le glissement latéral de la roue avant de la voiture, améliore efficacement la précision et l'exactitude. Le testeur de dérapage automobile peut être mis à niveau du testeur de dérapage à plaque unique au testeur de dérapage à double plaque

4. La plus grande charge axiale traversante est de 4 000 kg ; Contrôle industriel contrôlé par ordinateur

5. La ligne de test peut être équipée d'un testeur de phares, d'un analyseur de gaz, d'un opacimètre, d'un sonomètre, d'une caméra de surveillance, d'une interface réseau, etc., et tous les résultats des tests sont affichés dans un seul rapport.

6. Logiciel de propriété intellectuelle indépendant, le système de détection peut choisir une détection manuelle de fonctionnement à station unique, semi-automatique et entièrement automatique.

7. Il peut automatiquement imprimer et juger les résultats des tests, et peut automatiquement et rapidement interroger les données et les enregistrements de test en fonction de l'heure, de la plaque d'immatriculation, du modèle de véhicule, etc.

8.Le système est intégré aux dernières normes nationales, les utilisateurs peuvent modifier la valeur des normes de détection et de jugement et peuvent personnaliser une variété d'exigences logicielles, avec une configuration de fonctions flexible. Il convient aux lignes de test à usage éducatif et aux institutions de R&D.

9. L'acquisition des données du signal du système est très rapide. Lorsque le conducteur appuie sur le frein, l'interface logicielle du système peut tracer la courbe du processus de force de freinage en même temps

10.Le testeur de suspension adopte un accouplement d'amortissement importé, qui n'a aucune vibration pendant le fonctionnement et peut fonctionner longtemps sans défaut. Pendant que le moteur du testeur de suspension fonctionne, l'interface logicielle du système peut tracer en même temps la courbe de vibration d'amortissement de la suspension.

Paramètres techniques :voiture-Roller 5-en-1.pdf

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