Dynamomètre dynamo-machine avec puissance d'absorption nominale de 1000 P, précision de couple FS ± 0,2% et essais bidirectionnels

Le dynamomètre de moteur automobile Cartesy est conçu pour mesurer la puissance effective des moteurs de véhicules et évaluer l'efficacité des machines de transmission. En tant que solution avancée de test de puissance de charge, ce banc d'essai de moteur trouve de nombreuses applications dans les secteurs de la recherche, de l'inspection qualité, de la fabrication, de la maintenance et des services.

• Large plage de tests pour une évaluation complète des performances
• Capacité de test bidirectionnel pour des applications polyvalentes
• Vitesse de rotation élevée autorisée avec une précision exceptionnelle
• Faible moment d'inertie pour des performances réactives
• Haute précision de mesure (mesure de couple ±0,2 % FS)
• Réponse rapide aux changements soudains de charge
• Idéal pour les bancs de test à contrôle automatique
• Compatible avec les systèmes de contrôle informatique

Le système dynamométrique moteur CARTESY comprend :

• Logiciel de mesure et de contrôle professionnel
• Système de contrôle intelligent
• Unité dynamométrique à courants de Foucault
• Système d'assistance au conducteur
• Armoire de commande dédiée
• Accessoires de support complets

L'unité à courants de Foucault se compose d'un stator, d'un rotor, de bobines électromagnétiques et d'électro-aimants des deux côtés. Il fonctionne sur la base de principes électromagnétiques selon lesquels des courants de Foucault sont générés lorsqu'un conducteur magnétique en mouvement coupe les lignes de force magnétiques, créant ainsi un couple de résistance.

Lorsque le courant électrique traverse les électro-aimants, un champ magnétique est généré. Simultanément, de puissants courants de Foucault sont produits sur le rotor en rotation, convertissant l’énergie électrique en énergie thermique. Cette chaleur est dissipée dans l'air par le ventilateur de refroidissement du rotor, créant ainsi une résistance sans frottement entre le stator et le rotor.

Où:
N – Charge, unité : Newton (N)
n – Vitesse de rotation, Unité : tr/min

Où:
N – Charge, unité : Newton (N)
L – Longueur de bras calculée, fixée à 0,95493 mètres

Note:Pour un calcul rapide et pratique de la puissance de freinage à l'aide des mesures de force du dynamomètre, une longueur de bras de poids de 0,9738 mètres ou son simple multiple est adoptée. Lors de l'étalonnage statique, un poids de 1 kg correspond à la valeur affichée de 10 N ou à son multiple, confirmant la longueur de bras calculée comme étant de 0,95493 mètres.