Instrument d'étalonnage Cartesykj pour le testeur de frein à rouleaux

Ce dispositif d'étalonnage est un système d'étalonnage universel conçu pour vérifier l'exactitude et les performances de divers types d'équipements d'essai de freins, y compris les rouleaux, les plaques,et les testeurs de freinage de décélération (route)En simulant les forces et charges de freinage connues, il garantit que les capteurs, les unités électroniques et les logiciels du système d'essai donnent des résultats de mesure fiables et traçables.Le système d'étalonnage comprend généralement un mécanisme de chargement mécanique, capteurs de force, ensembles de poids standard et outils d'alignement.

• Testeur de frein à rouleaux
• Testeur de freinage de plaque
• Décélération / Testeur de freinage routier

• Compatible avec plusieurs types de testeurs de freinage (rouleau, plaque, décélération)
• Utilise une charge mécanique ou hydraulique pour simuler des forces de freinage réelles
• Équipés de capteurs de force ou de compteurs de couple de haute précision (précision ≤ ± 1%)
• Structure de montage réglable pour un alignement et une adaptation faciles à différents équipements
• Certificat facultatif d'étalonnage traçable certifié par une institution métrologique

1. Étape de préparation
   • S'assurer que le testeur de frein est propre, fonctionne correctement et en mode d'étalonnage ou de maintenance
   • Mettre en place des panneaux d'avertissement ou des barrières pour empêcher une action non intentionnelle pendant l'étalonnage
2. Installez le dispositif d' étalonnage
   • Testeur de frein à rouleaux:Fixer la barre d'étalonnage ou le bras de couple à l'arbre du rouleau
   • Testeur de freinage de plaque:Placer le capteur de force ou les poids standard sur la plaque d'essai
   • Testeur de freinage de décélération:Appliquer une force de freinage de référence à l'aide d'un dispositif de simulation dynamique
3. Appliquer une force de charge ou de freinage connue
   • Utiliser le dispositif d'étalonnage pour appliquer une charge ou un couple connus au système d'essai (par exemple, 1000 N ou 2000 Nm)
   • Enregistrer les relevés du système d'essai et les comparer aux valeurs réellement appliquées par le dispositif d'étalonnage
4. Comparaison et ajustement
   • Calcul de l'écart ou de l'erreur
   • Si l'écart dépasse la tolérance admissible (par exemple, ±3%), ajuster les paramètres internes du testeur (tels que l'échelle du logiciel ou le décalage du capteur)
   • Répéter l'essai jusqu'à ce que les valeurs mesurées correspondent aux valeurs de référence

1. Assurer l'exactitude des résultats des essais de freinage
   • La précision de l'essai de freinage a une incidence directe sur la sécurité du véhicule. Un équipement non calibré peut surestimer ou sous-estimer les performances de freinage, ce qui entraîne des évaluations incorrectes.
2. Respecter les normes légales et techniques
   • Les normes nationales et internationales (par exemple, GB21861, ISO 21069, EU 2014/45) exigent un étalonnage régulier des testeurs de freinage afin d'assurer des inspections valides du véhicule.
3. Identifier la dérive ou l'usure mécanique des capteurs
   • Les capteurs et les structures mécaniques peuvent changer au fil du temps, mais un étalonnage régulier permet de détecter et de corriger rapidement les erreurs afin d'éviter les risques potentiels.
4. Fournir des relevés de tests traçables et auditables
   • Pour les centres d'inspection et les installations de réparation commerciales, les dossiers complets d'étalonnage servent de preuve de la fiabilité et de la conformité des équipements, qui satisfont aux exigences d'audit et de certification.

• 1 * Dispositif d'étalonnage du testeur de freinage universel
• 1 * Capteur de force/couple de haute précision (plage: 05000 N ou 05000 Nm)
• 1 * Ensemble de poids standard (pour la simulation de la charge)
• 1 * Boîte à outils de montage et d' alignement
• 1 * Journal d'étalonnage (électronique ou papier)
• Facultatif: 1 * Certificat d'étalonnage traçable (certifié par une agence de métrologie tierce)