Paramètres techniques :
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modèle et spécification
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CTMT-750
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CT3JZMT-750
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CTMT-300
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charge autorisée par roue/essieu (kg)
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750
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750
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300
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distance applicable entre les essieux (mm)
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900—1700
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900—1700
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900—1700
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distance applicable entre les roues (mm)
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500 (largeur intérieure)/1500 (largeur extérieure)
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500 (intérieure)/1500 (extérieure)
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500 (intérieure)/1500 (extérieure)
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puissance du moteur (kW)
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10
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10
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6
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alimentation en air (Mpa)
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pression d'air 0,5-0,8
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pression d'air 0,5-0,8
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pression d'air 0,5-0,8
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Testeur de frein
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diamètre du rouleau (mm)
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2-∮180×300 2-∮180×1000
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2-∮180×300 2-∮180×1000
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∮180×300
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distance centrale du rouleau (mm)
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310
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310
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310
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plage de test de la force de freinage (N)
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0-2500
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0-2500
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0-2000
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erreur de valeur
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±3%
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±3%
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±3%
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Testeur de vitesse
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diamètre du rouleau (mm)
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2-∮176.6×300 2-∮176.6×1000
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2-∮176.6×300 2-∮176.6×1000
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∮176.6×300
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distance centrale du rouleau (mm)
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310
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310
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310
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plage de test (km/h)
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0-80
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0-80
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0-80
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erreur de valeur
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±2%
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±2%
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±2%
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Testeur de charge par essieu
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plage de test (kg)
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0-750
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0-750
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0-300
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erreur de valeur
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±2%
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±2%
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±2%
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Testeur de déviation des roues
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(mm)
Plage de test
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±15
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±15
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erreur de valeur
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±0.2
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±0.2
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Conforme aux dernières normes nationales :
◆GB7258-2012 "Conditions techniques de sécurité des véhicules automobiles"
◆GB21861-2014 "Éléments et méthodes d'inspection technique de sécurité des véhicules automobiles”
◆GA468-2004 "Éléments et méthodes d'inspection de sécurité des véhicules automobiles"
◆JT/T478-2002 "Règlement technique du système de contrôle informatique des stations d'inspection automobile”
Champ d'application
Le service de gestion des véhicules automobiles, l'usine de motos et l'atelier de réparation de motos des institutions de test
Éléments de test :
◆Inspection externe, freinage, charge des roues, déviation des roues, vitesse, émissions, phares, niveau sonore, etc. (ligne d'assurance qualité de la production du fabricant)
◆Charge des roues, freinage, émissions, éclairage (institut d'inspection de sécurité)
Caractéristique de la ligne de test
◆Détecte les motos dont la charge par essieu est inférieure à 300 kg et les véhicules électriques à 2, 3 et 4 roues dont la charge par essieu est inférieure à 1040 kg.
◆Trois véhicules peuvent être lancés en même temps, ce qui rend la détection très efficace
◆Réglage de la conversion de fréquence, l'appareil atteint rapidement les données de réglage, facile à installer et simple à calibrer
◆Re-vérification automatique, fonction d'auto-test, structure unique, bonne fiabilité, mesures précises et fiables
◆Capteur de haute précision et précision de détection élevée ainsi que répétabilité
◆Adoption de la technologie de communication numérique avec une grande fiabilité, la maintenance du module industriel est pratique
◆Le banc d'essai adopte le soudage intégral, haute résistance, pas d'installation de ceinture d'ancrage, facile à installer et à déboguer.
Classification et disposition
Il existe deux types de lignes de test de motos : moto à deux roues et modèle complet. La ligne de test pour moto à deux roues ne peut tester que les motos à deux roues, la ligne de test pour véhicule complet peut tester non seulement les motos à deux roues, mais aussi les tricycles et les tricycles partiels.
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