Cartesykj Testeur de freins plats de luxe 13T Équipement d'inspection du véhicule voie d'essai du véhicule 2CTHPB-10

La ligne de test de freinage à plaque plate pour véhicules est principalement composée d'un testeur de freinage à plaque, qui se trouve sur la plaque simulant la route plate réelle. Le véhicule à moteur y circule à une vitesse de 5 à 15 km/h, puis effectue le freinage. La mesure dynamique de la force de freinage de l'essieu avant (ou arrière), du poids de l'essieu (roue), de la suspension, du dérapage latéral et d'autres éléments peut être effectuée en une seule fois. Grâce à la combinaison différente de la plaque de freinage, elle peut également tester les performances de freinage de divers véhicules à moteur tels que les automobiles, les motos, les véhicules agricoles, etc. Notre société introduit la dernière technologie d'Europe pour fabriquer le banc d'essai de freinage à plaque. Il possède une technologie avancée, une conception raisonnable, une structure simple, des performances stables, une utilisation et une maintenance pratiques, des fonctions complètes. Il est particulièrement adapté aux stations d'essai automobiles, aux ateliers de réparation et aux unités d'enseignement professionnel et de recherche technique automobile.

• Pas besoin d'installation sur fondation en béton, faible occupation du sol, installation et mise en service pratiques.
• Pas besoin d'alimentation 380V, faible coût d'exploitation, économie d'énergie, économie d'investissement
• La structure de la plaque du testeur de freinage à plaque peut être combinée de nombreuses façons pour s'adapter aux types de véhicules et aux différents empattements
• La conception, le processus et la fabrication de la plaque du testeur de freinage à plaque sont conformes aux dernières normes nationales GB21681 et GBT7258
• Avec un capteur de haute précision importé, une réponse rapide et un test précis. Le dernier concept de produit, ultra-mince.
• Freinage du véhicule à moteur à bord, la technologie de simulation est plus proche des conditions routières réelles, et le résultat du test est plus réel et fiable
• Système avec une variété d'interfaces en ligne, peut correspondre au testeur de phares et à l'analyseur de gaz pour former une ligne de test de performance intégrée multifonctionnelle, par exemple
• Une combinaison de quatre plaques peut être adoptée, ce qui permet de tester les roues avant et arrière du véhicule simultanément, de refléter avec précision la synchronisation du freinage des véhicules avant et arrière, de tester véritablement la courbe caractéristique de la force de freinage et le temps de coordination du freinage de l'ensemble du véhicule