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dynamomètre du châssis du véhicule

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September 24, 2024
Catégorie Connexion: Dynamomètre de châssis automobile
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#Dynamomètre du châssis du véhicule de 13 t #Dynamomètre du châssis du véhicule pour les émissions #Dynamomètre de voiture BMW
Bref: Découvrez le banc d'essai dynamométrique châssis pour véhicules de 15 tonnes, conçu pour des tests précis de dynamique des véhicules, d'émissions et de consommation de carburant. Idéal pour les lignes d'essai automobiles, ce dynamomètre garantit une collecte de données précise pour les expériences de performance et de fiabilité.
Caractéristiques Du Produit Connexes:
  • Équilibrage dynamique de haute précision avec des rouleaux à revêtement de surface pour la durabilité et un coefficient d'adhérence de 0,92 ou plus.
  • La roue dentée réglable empêche le glissement latéral lors des tests de véhicules à traction avant, assurant la sécurité.
  • Compatible avec les compteurs de consommation de carburant pour mesurer l'utilisation de carburant en fonction de la charge.
  • Construit avec une machine MS Windows plate de haute qualité pour des interfaces conviviales et des réseaux solides.
  • Retrouve automatiquement les données de test et imprime les résultats pour plus de commodité.
  • Disponible en plusieurs modèles (CTDCG-3, CTDCG-10, CTDCG-13) pour répondre aux différentes exigences de charge par essieu.
  • Vitesse maximale d'essai de 130 km/h pour tous les modèles.
  • Fonctionne à une alimentation de 220 V ± 10% 50 Hz pour des performances constantes.
FAQ:
  • Quelle est la capacité maximale de charge sur les essieux du modèle CTDCG-13?
    Le modèle CTDCG-13 a une capacité de charge maximale par essieu de 15 000 kg.
  • Ce dynamomètre peut-il mesurer la consommation de carburant en conditions de charge ?
    Oui, lorsqu'il est utilisé avec un compteur de consommation de carburant, il peut mesurer avec précision la consommation de carburant sous charge.
  • Quelles sont les principales caractéristiques de la surface du rouleau?
    La surface du rouleau présente une grande résistance des joints, une résistance à l'abrasion et un coefficient d'adhérence de 0,92 ou plus grâce à l'équilibrage dynamique de précision et au revêtement.
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